Sabit Bilyalı Rulmanlar ve Eğik Bilyalı Rulmanlar: Beş Temel Farkın Analizi
Mekanik alanda yaygın olarak kullanılan makaralı rulmanlar olarak sabit bilyalı rulmanlar ve eğik bilyalı rulmanların her ikisi de bilyalı rulman kategorisine girer. Bununla birlikte, uygulanabilir senaryoları ve performanslarını doğrudan etkileyen yapısal tasarım ve işlevsel konumlandırma açısından önemli ölçüde farklılık gösterirler. Temel farklılıklar beş açıdan detaylandırılabilir.
Yapısal tasarım açısından bakıldığında, sabit bilyalı rulmanların iç ve dış halkalarının yuvarlanma yolları, belirgin bir eğim açısı olmaksızın çelik bilyalara mükemmel şekilde oturan kavisli oluklardır. Basit ve kompakt bir yapıya sahiptirler ve üretim maliyeti nispeten düşüktür. Buna karşılık, eğik bilyalı rulmanların dış bileziğinin (veya iç bileziğinin) yuvarlanma yolu belirli bir açıyla eğimlidir ve çelik bilyalar ile yuvarlanma yolları arasındaki temas noktaları bir "temas açısı" (genellikle 15°, 20°, 25°) oluşturur. Bu rulmanlar, çelik bilyaları yönlendirmek için bir kafes gerektirir ve bu da nispeten karmaşık bir yapıya neden olur.
Yük taşıma kapasitesi ikisi arasındaki en kritik farktır: Sabit bilyalı rulmanlar esas olarak radyal yükleri taşır, yalnızca küçük miktardaki eksenel yüke dayanabilir ve büyük eksenel kuvvetlerle baş edemez. Eğik bilyalı rulmanlar ise kombine radyal ve eksenel yükleri aynı anda taşıyabilir. Temas açısı ne kadar büyük olursa eksenel yük taşıma kapasitesi o kadar güçlü olur; örneğin, 25° temas açılı rulmanlar, 15° temas açılı rulmanlara göre çok daha yüksek eksenel yük taşıma kapasitesine sahiptir.
Uygulama senaryoları açısından, basit yapıları, düşük maliyetleri ve güçlü uyarlanabilirlikleri nedeniyle sabit bilyalı rulmanlar, ev aletlerinde (çamaşır makinesi motorları gibi), genel otomotiv bileşenlerinde ve sıradan mekanik ekipmanlarda, eksenel yük gereksinimlerinin yüksek olmadığı senaryolarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak eğik bilyalı rulmanlar, takım tezgahı milleri, hassas motorlar ve havacılık bileşenleri gibi eksenel kuvvetleri taşıması gereken yüksek hassasiyetli, yüksek hızlı ekipmanlar için daha uygundur.
Kurulum yöntemlerinde de farklılıklar vardır: Sabit bilyalı rulmanlar, ek eşleştirme gerekmeden bağımsız olarak monte edilebilir ve kullanılabilir. Radyal kuvvetin oluşturduğu eksenel bileşen kuvvetini dengelemek için eğik bilyalı rulmanların genellikle çiftler halinde takılması gerekir. Yaygın kombinasyon yöntemleri arasında sırt sırta kurulum (dış halkaların geniş kenarları birbirine bakacak şekilde), yüz yüze kurulum (dış halkaların dar kenarları birbirine bakacak şekilde) ve tandem kurulum (dış halkalar aynı yönde) yer alır.
Son olarak, performans özellikleri açısından sabit bilyalı rulmanlar, küçük bir çalışma sürtünme katsayısına ve düşük sıcaklık artışına sahiptir, bu da onları orta ve düşük hızlı çalışma koşullarına uygun hale getirir. Eğik bilyalı rulmanlar daha yüksek hassasiyete ve daha güçlü sertliğe sahiptir, ancak sürtünme katsayıları biraz daha büyüktür ve sıcaklık artışını kontrol etmek için uygun yağlama gerektirir. Yüksek hız ve yüksek hassasiyet gereksinimleri olan senaryolar için daha uygundurlar. İkisi arasındaki farkların açıklığa kavuşturulması, gerçek çalışma koşullarına göre doğru seçim yapılmasını sağlayarak ekipmanın istikrarlı çalışmasını sağlar.
