Derin oluk bilyalı rulmanlar: avantajların, özelliklerin ve üretim süreçlerinin bir analizi
Derin oluk bilyalı rulmanlar (DGBB), haddeleme elemanları ve iç ve dış halkalarda sürekli derin ark yarış yolları olarak çelik bilyalı çok yönlü yataklardır. Motorlarda, su pompalarında, otomotiv bileşenlerinde ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılırlar, pratik avantajlar, farklı özellikler ve olgun üretim süreçlerine sahiptirler.
Avantajları belirgin ve uyarlanabilir. İlk olarak, düşük bir sürtünme katsayısına sahiptirler. Çelik toplar ve derin ark yarış yolları arasındaki nokta temas tasarımı sürtünme kaybını azaltır ve yüksek kaliteli gresle eşleştirildiğinde, uzun süre verimli çalışmayı sürdürürler. İkincisi, mükemmel dönme performansı sergilerler. Basit ve kompakt bir yapı ile sınırlama hızları çoğu silindir yatağından daha yüksektir ve sıradan modeller 10.000 rpm çalışma gereksinimlerini karşılayabilir. Üçüncüsü, hem radyal hem de çift yönlü eksenel yüklere dayanabilen esnek yük taşıma kapasitesi sunarlar. Contalı bazı modeller ayrıca toz ve su direnci sağlar, tozlu, nemli ve diğer karmaşık ortamlara uyum sağlar. Dördüncüsü, maliyetleri kontrol edilebilir. Basit yapı ve olgun kütle üretimi, onları genel endüstriyel ihtiyaçları karşılayarak hassas açısal temas rulmanlarından çok daha uygun maliyetli hale getirir.
Yapısal özellikleri özlü ve farklıdır. Esas olarak iç halkalar, dış halkalar, çelik toplar ve kafeslerden oluşur, bazı modeller contalar veya toz kapakları ile donatılmıştır. Yarış yolları derin ark şeklinde, çok yönlü yük şanzımanını sağlamak için çelik bilyaların eğriliğini büyük ölçüde eşleştiriyor. Kafesler çoğunlukla damgalı çelik plakalardan veya mühendislik plastiklerinden yapılmıştır-sıradan çalışma koşulları için birincisi ve ikincisi hafif ve düşük sürtünme özellikleri nedeniyle yüksek hızlı senaryolar için. Sızdırmazlık tipi açık tip, çift kauçuk kaplı (2R), çift metal sızdırmaz (2Z) ve diğerleri olarak sınıflandırılırlar, farklı koruma ihtiyaçlarını karşılarlar.
Üretim süreci olgun ve titizdir. Esas olarak GCR15 yüksek karbonlu krom taşıyan çelikten yapılmıştır, söndürme ve temperlenmeden sonra HRC 60-64 sertliğine ulaşır; Korozyona dayanıklı senaryolar için 440C paslanmaz çelik kullanılır. İşleme "dövme - dönüş - ısıl işlem - öğütme - süper yüzme" dizisini izler. Yarış yolu öğütme hassasiyeti IT6 derecesine ulaşır, yüzey pürüzlülüğü RA 0.02μm kadar düşüktür. Montaj, çelik bilyaların eşit dağılımını sağlamak için "Otomatik Sıralama - Nicel Top Doldurma - Kafes Perçinleme" işlemini benimser. Bitmiş ürünler boyutsal doğruluk, dönme esnekliği ve titreşim gürültü testine uğrar. Sıradan modeller, operasyonel stabiliteyi sağlamak için Z1 derecesinde kontrol edilen titreşim değerlerine sahiptir.
Şimdi başvurun