Küresel Silindir Yatakları Bölünme: Özellikler, Süreçler ve Uygulama Yönergeleri
Bölünmüş küresel silindir yatakları (SSRB), "ayrılabilir yapı" ve "küresel kendini hizalama fonksiyonu" entegre eden ağır hizmetli yataklardır. Çekirdek özellikleri, özellikle büyük çaplı, ortalanması zor ekipman için geliştirilen "Split Tasarım + Küresel Silin Kuvvet Şanzımanı" kombinasyonunda yatmaktadır. Metalurji ve enerji gibi ağır endüstrilerde yaygın olarak kullanılırlar, hem güvenilirlik hem de pratikliğe sahiptirler.
Ürün avantajları
Büyük ölçüde geliştirilmiş bakım verimliliği: Dış halka, bir flanş bağlantı yapısı ile radyal olarak iki yarıya bölünür. Yatak değiştirme, şaft ve motor gibi ilişkili ekipmanı sökülmeden tamamlanabilir, büyük ekipmanın kesinti bakım süresini%70'den fazla azaltır. Özellikle eksenel şaft ekstraksiyonunun mümkün olmadığı çalışma koşulları için uygundur.
Ağır yük yatağında ve kendini hizalamada ikili mükemmellik: Davul şeklindeki küresel silindirler, küresel yarış yollarıyla hattı teması oluşturur ve birkaç bin kilonewton'a kadar radyal yük taşıma kapasitesi sağlar. Ek olarak, yetersiz konsantrikliğin neden olduğu erken başarısızlıktan kaçınarak 2 ° -3 ° kurulum yanlış hizalama veya şaft bükülmesini telafi edebilirler.
Güçlü çalışma durumu uyarlanabilirliği: Güçlendirilmiş bir pirinç kafesin ve darbeye dayanıklı silindir tasarımının benimsenmesi, sık sık titreşimlerle ağır hizmet çalışma koşullarına dayanabilir ve tozlu, yüksek sıcaklık (≤120 ℃) ortamlarında bile kararlı çalışmayı koruyabilirler.
Yapısal özellikler
Bölünmüş bir dış halkadan (bağlanma cıvataları ve konumlandırma pimleri dahil), entegre bir iç halka, küresel silindirler ve katı bir kafesten oluşur. Dış halkanın bölünmüş yüzeyi hassas işleme tabi tutulur ve montajdan sonra pimlerin konumlandırılmasıyla koaksiyellik sağlanır. Silindirler davul şeklindeki, simetrik olarak iki sırada düzenlenir ve iç halkanın küresel yarış yollarına tam olarak uyur. Bazı modeller kirletici maddelerin izinsiz girişini engellemek için sızdırmazlık yapıları ile donatılmıştır.
Üretim süreçleri
Malzeme Seçimi: Dış ve iç halkalar, söndürme ve tavlama sonrasında HRC 60-64 sertliğine ulaşan yüksek sertlikli GCR15Simn rulman çeliğinden yapılmıştır. Korozyona eğilimli senaryolar için 440C paslanmaz çelik kullanılır ve silindir yüzeyleri aşınma direncini arttırmak için fosfat tedavisine uğrar.
Hassas işleme: Bölünmüş yüzeyler, beş eksenli bağlantı frezeleme + öğütme ile işlenir, düzlük hatası ≤ 0.003mm ve uygun bir boşluk <0.01mm ile işlenir. Yarış yolları, RA ≤ 0.01μm yüzey pürüzlülüğü ile IT5 dereceli hassasiyet elde ederek CNC küresel taşlama ile işlenir.
Montaj işlemi: Her silindir satırında düzgün kuvvet dağılımı sağlamak için "Roller Boyutu - Yarış Yolu boşluğu" çift gruplama yöntemi benimsenmiştir. Bağlantı cıvataları, montaj sırasında gevşemeyi önlemek için tork testi (orta boy modeller için 100-150N · m sıkma torku) yapmalıdır.
Uygulama ve Kullanım Yönergeleri
Uygulanabilir kapsam
Büyük fan ana şaftları, haddeleme değirmeni yedekleme ruloları, hidro-jeneratör rotorları ve madencilik kırıcı şaftları gibi büyük çaplı (genellikle ≥ 100mm) ekipman için uygundur.
Kullanım yöntemleri
Kurulumdan önce, çapak ve yağ lekelerini çıkarmak için bölünmüş yüzeyleri ve yarış yollarını temizleyin ve sızıntıyı önlemek için bölünmüş yüzeylere sızdırmazlık maddesi uygulayın. Bağlantı cıvatalarını belirtilen torkla sıkın ve üç adımda simetrik olarak sıkın.
Aşırı basınç lityum bazlı gres yağlama için kullanılır ve rulmanın iç boşluğunun% 30-% 40'ı ile kullanılır. Operasyon sırasında her 1500-2500 çalışma saatinde bir gresi doldurun ve sıcaklık 85 ℃'yi aştığında ikmal döngüsünü kısaltın.
Çalışma durumunu düzenli olarak izleyin: Normal çalışma sıcaklığı ≤ 80 ℃ olmalıdır, titreşim değeri 6.3 mm/s içinde kontrol edilmelidir. Anormal gürültü veya ani sıcaklık artışı meydana gelirse hemen inceleme için kapatın.
Koruma noktaları
Ambalaj: Her rulman seti, bir polietilen plastik torba ile kaplı, daha sonra yastıklama astarlarına sahip ahşap bir paketleme kutusuna yerleştirilir. "Nem geçirmez" ve "ters çevirme" gibi işaretler kutunun dışında etiketlenir.
Taşımacılık: Bir forklift ile yüklenirken ve boşaltılırken paketleme kutusunu etkilemekten kaçının. Uzun mesafeli taşıma için, yer değiştirmeyi önlemek veya sarsmanın neden olduğu bölünmüş yüzey hasarını önlemek için taşıyıcıdaki yatakları çelik tel halatlarla sabitleyin.
Depolama: Kuru ve havalandırılmış bir depoda saklayın (nem ≤%55, sıcaklık 5-30 ℃). Yataklar yatay olarak yerleştirilmelidir, istifleme yüksekliği 3 katmanı aşmaz. Bölünmüş yüzeyler yukarı doğru bakmalı ve toz kapaklarıyla kaplanmalıdır. Her 6 ayda bir kürek önleme durumunu kontrol edin.
Şimdi başvurun