Tek Sıralı Silindirik Makaralı Rulman

Yüksek radyal yüklerin ve orta düzeyde eksenel yüklerin mevcut olduğu ağır hizmet uygulamaları için tasarlanmış üstün kaliteli Tek Sıralı Silindirik Makaralı Rulmanımızla tanışın. Bu Satılık Silindirik Rulman, olağanüstü performans ve dayanıklılık sunmak için titizlikle üretilmiştir.

Temel Özellikler:

• Verimli yük dağıtımı için tek sıralı tasarım
• Uzun süreli güvenilirlik için yüksek kaliteli malzemeler
• Sorunsuz çalışma için optimize edilmiş iç geometri
• Yüksek radyal ve orta dereceli eksenel yükler için uygundur

Bu birinci sınıf tek sıralı silindirik makaralı rulman, yüksek radyal yüklerin ve orta düzeyde eksenel yüklerin mevcut olduğu zorlu ortamlarda olağanüstü performans sunmak üzere tasarlanmıştır. Hassas bir şekilde hazırlanmış ve uzun süre dayanacak şekilde üretilmiş bu ağır hizmet tipi makaralı rulman, çok çeşitli endüstriyel makineler için ideal seçimdir. İster imalat, madencilik veya inşaat alanında çalışıyor olun, bu rulman ekipmanınızın zorlu taleplerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.

Çok çeşitli endüstriyel uygulamalar için ideal olan bu Ağır Hizmet Silindirik Rulman, makine ihtiyaçlarınız için çok yönlü bir çözümdür. İster imalat, madencilik veya inşaat sektöründe olun, bu makaralı rulman beklentilerinizi aşacaktır.

Ekipmanınızın performansından ödün veren ortalamanın altındaki rulmanlarla yetinmeyin. Tek Sıralı Silindirik Makaralı Rulmanlarımıza geçin ve kalite ve verimlilik farkını yaşayın.

Tek Sıralı Silindirik Makaralı Rulmanlar ile Oynak Makaralı Rulmanlar Arasındaki Karşılaştırma

Yapısal Tasarımdaki Farklılıklar

Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, silindirik makaralar, bir kafes, bir iç bilezik ve bir dış bilezikten oluşur. Makaralar yuvarlanma yollarıyla doğrusal temas kurar ve yapıları nispeten basittir. Bazı modellerde flanşsız iç veya dış bilezik bulunur ve iç ve dış bileziklerin sökülebildiği ayrılabilir rulmanlar olarak sınıflandırılır. Bu tasarım, kurulum ve sökme sırasında daha fazla esneklik sunarak ekipman bileşenlerinin entegre montajı veya sökülmesi ihtiyacını ortadan kaldırır.

Oynak makaralı rulmanlar ise aksine, iki sıra simetrik olarak düzenlenmiş namlu şeklindeki makaralardan oluşan bir tasarımı benimser. Dış halka tek bir ortak küresel yuvarlanma yolu ile donatılmıştır; iç halka ise yatağın eksenine göre belirli bir açıda eğimli iki yuvarlanma yoluna sahiptir. Küresel yuvarlanma yolu ve namlu şeklindeki makaraların işbirlikçi yapısı, yatağın çekirdek işlevlerini gerçekleştirmenin anahtarıdır ve aynı zamanda tek sıralı silindirik makaralı rulmanlardan en önemli yapısal farkı temsil eder.

Yük Taşıma Kapasitesindeki Farklılıklar

Yük yönü ve yük taşıma mukavemeti açısından iki tip rulman arasında belirgin farklar vardır. Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar öncelikle radyal yükleri taşır ve tipik olarak 1,5 ila 3 arasında değişen bir nominal dinamik yük oranıyla yüksek radyal yük taşıma kapasitesi sergiler. Bununla birlikte, eksenel yük taşıma kapasiteleri zayıftır: flanşsız modeller eksenel yüklere hiçbir şekilde dayanamaz ve flanşlı modeller bile yalnızca küçük tek yönlü eksenel yükleri taşıyabilir, bu da çok yönlü eksenel kuvvetin ihtiyaçlarını karşılamada başarısız olur. uygulamalar.

Oynak makaralı rulmanlar ise "radyal + eksenel" kompozit yük taşıma kategorisine girer. 2,3 ila 5,2 nominal dinamik yük oranıyla hem büyük radyal yüklere hem de herhangi bir yöndeki eksenel yüklere dayanabilirler; bu da onları ağır yük koşullarına daha uyumlu hale getirir; özellikle titreşim yüklü çalışma ortamları için uygundur. Ancak bunların saf eksenel yükleri taşıyamayacakları ve yalnızca eksenel kuvvetlerin etkili olduğu senaryolarda kullanılmamaları gerektiği unutulmamalıdır.

Kendiliğinden Hizalama Performansının Karşılaştırılması

Tek sıralı silindirik makaralı rulmanların kurulum doğruluğu açısından son derece yüksek gereksinimleri vardır ve temelde kendi kendine hizalanma özelliği yoktur. Şaft ile yatak yuvası arasında yanlış hizalama varsa veya şaft çalışma sırasında saparsa, bu durum doğrudan rulmanın içindeki silindirler ve yuvarlanma yolları arasında eşit olmayan temasa neden olur ve bu da stres yoğunlaşmasına neden olur. Bu, rulman aşınmasını hızlandırır ve servis ömrünü önemli ölçüde kısaltır. Bu nedenle, bu tür rulmanlar yalnızca sıkı bir şekilde kontrol edilen kurulum doğruluğu ve yüksek şaft sertliği olan senaryolar için uygundur.

Oynak makaralı rulmanlar, küresel yuvarlanma yollarının ve namlu şeklindeki makaralarının yapısı sayesinde mükemmel otomatik kendi kendine hizalanma özelliğine sahiptir. Şaft sapması, gövde deformasyonu veya kurulum hatalarından kaynaklanan eşeksenlilik sapmalarını, genel olarak izin verilen 1° ila 2,5°'lik bir kendi kendine hizalama açısıyla otomatik olarak telafi edebilirler. Bu, iç gerilim yoğunlaşmasını etkili bir şekilde önleyerek, biraz daha düşük kurulum doğruluğu veya kolayca deforme olabilen şaftlarla çalışma koşullarında bile kararlı çalışmayı mümkün kılar.

Hız Sınırlamasındaki Farklılıklar

Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, makaralar ve halka flanşları arasında düşük sürtünme direncine sahiptir ve çalışma sırasında daha az ısı üretir. Sonuç olarak, yüksek bir sınırlayıcı hıza sahiptirler ve katı hız gereksinimlerinin mevcut olduğu takım tezgahı iş milleri, yüksek hızlı motorlar ve hassas dişli kutuları gibi yüksek hızlı dönüş senaryoları için uygundurlar. Yüksek hızlı çalışma koşullarında bile istikrarlı performansı koruyabilirler.

İki sıra namlu şeklindeki makaralı tasarımları nedeniyle, oynak makaralı rulmanlar, makaralar ve yuvarlanma yolları arasında daha geniş bir temas alanına sahiptir, bu da çalışma sırasında nispeten daha yüksek sürtünme direncine ve daha fazla ısı oluşumuna yol açar. Bu, daha düşük bir sınırlayıcı hıza neden olur, bu da onları orta ve düşük hızlı dönen ekipmanlar için daha uygun hale getirir ve yüksek hızlı çalışma koşullarının taleplerini karşılayamaz hale getirir.

Uygulama Senaryolarındaki Farklılıklar

Yukarıda belirtilen performans farklılıklarına dayanarak, iki tip rulmanın farklı uygulama odakları vardır. Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar esas olarak takım tezgahı milleri, yüksek hızlı motorlar, otomobil dişli kutuları ve hassas dişli kutuları gibi hem büyük radyal yüklerin hem de hız ve çalışma doğruluğu için yüksek gereksinimlerin mevcut olduğu senaryolarda kullanılır. Ayrıca ayrılabilir yapıları, termal genleşme ve büzülmenin neden olduğu şaft yer değiştirmesini telafi etmek için yüzer yatak olarak kullanıma uygun hale getirir.

Bu arada oynak makaralı rulmanlar, madencilik makineleri (kırıcılar, bilyalı değirmenler), demir ve çelik metalurji ekipmanları (haddehaneler, sürekli döküm makineleri), kağıt yapım makineleri ve ağır hizmet tipi redüktörler gibi ağır yükler, titreşimli yükler ve olası kurulum yanlış hizalamaları altında çalışan ekipmanlarda yaygın olarak uygulanır. Ağır yüklere uzun süre dayanabilir ve karmaşık çalışma koşulları altında stabiliteyi koruyarak ekipmanın çalışması sırasında titreşimi ve kurulum hatalarını etkili bir şekilde giderebilirler.

Müşteri Yorumları:

"Bu rulman kalite ve performans açısından beklentilerimi aştı. Kesinlikle tavsiye ederim!" - John D.

"Bu makaralı rulmanı aylardır makinelerimde kullanıyorum ve beni hayal kırıklığına uğratmadı. Harika ürün!" -Sarah L.

Sıkça Sorulan Sorular:

S: Bu silindirik makaralı rulmanın maksimum yük kapasitesi nedir?

C: Maksimum yük kapasitesi rulmanın boyutuna ve modeline göre değişmektedir, detaylı bilgi için lütfen ürün özelliklerine bakınız.